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２０２１年
上半期の牝馬チャンピオン決定戦
Ｇ１「ヴィクトリアマイル」
（東京／芝1600m）
単勝１倍台の断然人気が予想される
Ｃ．ルメール騎手が騎乗する
グランアレグリア
昨年、
賞金増額された
短距離Ｇ１を３勝（２着１回）して
JRA賞最優秀短距離馬に輝いている
牝馬限定Ｇ１なら
普通に考えれば敵なしだが…
賞金増額２年目の
Ｇ１「大阪杯」４着から参戦する今回
不安材料も少なくない！？
2021年古馬重賞は断然人気馬が勝てない
２０２１年
古馬の重賞戦線は波乱含み
全31レース中、
単勝２倍以下の
断然人気馬が登場したのが
以下６レース
Ｇ２「東海Ｓ」
インティ（2.0倍）12着
Ｇ２「京都記念」＜阪神代替＞
ラヴズオンリーユー（1.8倍）１着
Ｇ２「金鯱賞」
デアリングタクト（1.4倍）２着
Ｇ２「阪神大賞典」
アリストテレス（1.3倍）７着
Ｇ３「マーチＳ」
アメリカンシード（1.4倍）14着
Ｇ１「大阪杯」
コントレイル（1.8倍）３着
勝ったのは、
阪神代替「京都記念」の
牝馬・ラヴズオンリーユーのみ
連対率０．３３３
馬券対象外が、
半分もあるのは異常事態！？
確率的に
収束するという考え方もあるが、
２０２１年春番組の傾向として
継続する可能性もある
サンデーレーシング１・２・３着独占の反動は？
グランアレグリアは、
サンデーレーシング所有馬
ラッキーライラック、
フィエールマンといった
看板馬が昨年引退したが、
２０２１年も毎月重賞を勝ち（５勝）
馬主リーディングも１位快走（50勝）
過去最高の成績だった
昨年＜G1９勝等＞に比べたら
まだまだ物足りないが…
前週、
Ｇ１「NHKマイルカップ」では、
Ｃ．ルメール騎手の
シュネルマイスターはじめ
１、２、３着を独占！
その”反動”が今回出るのでは？
という不安がなきにしもあらず
一方、
管理する藤沢和雄厩舎は、
２０２１年大不振
＜昨年46勝⇒2021年９勝＞
来年の２月で引退（定年）するので
今年がラストイヤー
今後の巻き返しが予想されるが…
グランアレグリアが順当に勝つ場合は…
そもそも
牡馬混合Ｇ１を３勝もしている馬が、
牝馬限定Ｇ１に出る意味は？
過去、
「ヴィクトリアマイル」に出走した
牡馬混合Ｇ１実績馬といえば…
ウォッカ
ブエナビスタ
アーモンドアイ
３頭共ドバイ遠征で結果を残せず
国内初戦として出走し連対
勝った２頭はゾロ目決着！
その相手となったのは…
ウォッカが順当に勝った２００９年
２００８年
「安田記念」
「天皇賞（秋）」を勝って
JRA賞年度代表馬に輝いた
ウォッカ
２００９年ドバイ遠征＜不発＞後
国内初戦となった
「ヴィクトリアマイル」１着
＜３－１－１＞
（単勝170円）
ブエナビスタが２着に敗れた２０１１年
２０１０年
「ヴィクトリアマイル」
「天皇賞（秋）」を勝って
JRA賞年度代表馬に輝いた
ブエナビスタ
２０１１年ドバイ遠征＜不発＞後
国内初戦となった
「ヴィクトリアマイル」２着
＜８－７－２＞
（単勝1.5倍）
アーモンドアイが順当に勝った２０２０年
２０１８年「ジャパンカップ」
２０１９年「天皇賞（秋）」を勝った
アーモンドアイ
２０２０年ドバイ遠征も＜中止＞
国内初戦となった
取消戦「ヴィクトリアマイル」１着
＜６－８－８＞
（単勝140円）
