2023年
中央競馬ラストデーに行われた
Ｇ１「ホープフルステークス」
（中山／芝2000m）

クリストフ・ルメール騎手騎乗の
レガレイラが、
メンバー最速の末脚で優勝
混合戦になってから
牝馬の優勝は初めて
＜単勝310円①＞

レース直前には１番人気となり
牝馬が１番人気になるのも史上初

所有する
サンデーレーシングの
吉田俊介代表は、
同舞台Ｇ１「皐月賞」挑戦を明言した

レガレイラ＜馬名意味＞：
ポルトガル中西部の都市シントラにあるレガレイラ宮殿
（Regaleira palace）
　　　　　　　
■「ホープフルＳ」の変遷
第１回（1984年）から
第７回（1990年）まで
Ｇ３「ラジオたんぱ杯３歳牝馬Ｓ」
＜牝馬限定戦＞
第８回（1991年）から
第16回（1999年）までは
牡・騙馬限定戦の
Ｇ３「ラジオたんぱ杯３歳Ｓ」
（⇒「ラジオNIKKEI杯２歳Ｓ」）
第17回（2000年）から
混合戦へ
第31回（2014年）からは、
Ｇ２に昇格し
牡・牝馬限定戦となり
レースタイトルも
「ホープフルステークス」へ
第34回（2017年）から
Ｇ１に昇格して現在に至る

史上初となる
１番人気の牝馬による制覇
これは、
丁度当選者に郵送された
2024年JRAカレンダーの
テーマ
”史上、唯一。”を彷彿とさせる
表紙の写真
Ｃ．ルメール騎手の雄姿ともダブる

ひと足早く、
2024年のＪＲＡ競馬が展望された！？
　　

■史上、唯一。
並ぶもののない唯一頭の快挙、
比類のない唯一度の偉業。
ＪＲＡ70周年。その歴史に記された、
唯一つの感動に感謝と敬意を込めて。
　　　　

Ｃ．ルメール騎手は、
昨年はリーディング５位（109勝）と
多少落ち込んだが、
今年は１６５勝して
堂々とリーディング奪取！

重賞戦線でも
イクイノックスはじめ
Ｇ１７勝含む重賞１８勝
総賞金も50億円超と断然！

■クリストフ・ルメール騎手コメント

春からリズムが良かったので、
リーディングも意識していました。
みんなのおかげで
いい馬に乗ることができたので
感謝したいです。
リーディングは僕にとって大事です。
川田さんとはリスペクトしあいながら、
いい競馬ができました。

２０２３年の競馬は終わりましたが、
僕にとってすごくいい一年でした。
みなさんの応援もすごかったです。
みなさんに感謝しています。
また来年も頑張りたいので、
みなさん競馬を楽しんで、
僕を応援してください。