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北の地に実力馬が集結する
「札幌記念」は、
”スーパーＧ２”と
呼ばれるようになって久しいが、
”スーパーＧ２”たる由縁とは…
例年、
Ｇ１ホースはじめ
豪華メンバーが出走し、
Ｇ２の中でも
最も賞金（１着7000万）が高く
売上もトップクラス
一部では、
Ｇ１昇格の声も聞かれるが、
”その条件”とは？
売上100億超えでＧ１昇格に弾み
「札幌記念」の売上は、
10年前から倍増している
昨年は、
前年比26.4％UPの
97億5881万3300円と大台に迫った
2023年ココまで
Ｇ２競走の最高売上は、
「中山記念」（92億5178万9900円）
一方、
2022年のＧ１で
ワーストの売上だったのが、
「札幌記念」より唯一
１着賞金（6700万）が低い
「阪神ジュネナイルフィリーズ」
＜141億5567万0900円＞
以下、
「朝日杯フューチュリティＳ」
＜146億5868万0100円＞
「スプリンターズステークス」
＜149億8732万0300円＞と続く
競馬閑散期といえる
夏番組（８月）施行で
大台の100億円超なら
Ｇ１昇格への弾みにはなるが…
札幌記念＜売上＞と優勝馬【過去10年】
2013年＜49億＞トウケイヘイロー
2014年＜65億＞ハープスター
2015年＜51億＞ディサイファ
2016年＜57億＞ネオリアリズム
2017年＜56億＞サクラアンプルール
2018年＜68億＞サングレーザー
2019年＜71億＞ブラストワンピース
2020年＜61億＞ノームコア
2021年＜77億＞ソダシ
2022年＜97億＞ジャックドール
※1000万単位切り捨て
Ｇ１昇格条件はレースレーティング
実際のところは、
Ｇ１昇格条件が存在する
過去３年間に実施された競走の
最終レースレーティングの平均値と
直近年の最終レースレーティングが、
下記表の
条件別の数字をクリアすること
「札幌記念」で言えば、
過去３年間の
最終レースレーティングは、
2020年＜116.50＞
2021年＜117.00＞
2022年＜117.25＞
平均値＜116.92＞
直近が＜117.25＞
３歳以上牡馬牝馬混合Ｇ１の
条件となる数値
＜115（ポンド）＞を
共にクリアしているので
JRAがその気になりさえすれば…
一方、
Ｇ１、Ｇ２競走の
最終レースレーティングが２年間
条件となる数値を
３ポンド以上下回った場合に警告
次年度も
３ポンド以上下回った場合は、
アジアパターン委員会で審議され
過半数の承認で降格となる
ちなみに、
Ｇ１ホース＜不在＞で行なわれた
2017年「札幌記念」の
最終レースレーティングが
＜113.25＞だった
国内外のＧ１ホースが出走する
2023年
ハイレベルなレースが予想される
札幌記念＜レーティング＞と優勝馬【過去６年】
2017年＜113.25＞サクラアンプルール
2018年＜116.25＞サングレーザー
2019年＜118.75＞ブラストワンピース
2020年＜116.50＞ノームコア
2021年＜117.00＞ソダシ
2022年＜117.25＞ジャックドール
