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２０２３年
春の主役と
新興勢力が激突する
3歳クラシック最終戦
Ｇ１「菊花賞」（京都／芝3000m）
２１世紀初となる
Ｇ１「皐月賞」馬と
Ｇ１「ダービー」馬の対決！
その決着の行方はいかに！？
旧時代の象徴としての役割
牝馬三冠路線は、
リバティアイランドが、
Ｇ１「阪神ジュベナイルフィリーズ」を
54kgで最後に勝った
旧時代の象徴として三冠（四冠）達成！
一方、
本家三冠路線
Ｇ１「皐月賞」（ソールオリエンス）
Ｇ１「ダービー」（タスティエーラ）は、
２歳時に55kgデビュー勝ちの
２頭の馬による＜共演＞
Ｇ１「皐月賞」
１着ソールオリエンス
２着タスティエーラ
Ｇ１「ダービー」
１着タスティエーラ
２着ソールオリエンス
そして、
最後の一冠も
２頭揃って出走してくる
旧時代の象徴として
２頭の＜共演＞が続くなら
牝馬三冠路線に負けないシナリオ
21世紀初の「皐月賞」馬VS「ダービー」馬
最後の一冠
「菊花賞」における
「皐月賞」馬VS「ダービー」馬
ありそうで意外とない対決
前回のマッチアップは、
2000年なので２３年ぶり
２１世紀に入って初となる対決
2000年は、
「皐月賞」馬
エアシャカール（武豊）が、
「ダービー」馬
アグネスフライト（河内洋）を退けて
二冠を達成している
[2000年]
「菊花賞」
＜７－７－１＞
１着エアシャカール
（「皐月賞」１着⇒「ダービー」２着）
２着トーホウシデン
（「ダービー」４着⇒TR「セントライト記念」２着）
３着エリモブライアン
（「皐月賞」６着⇒⇒TR「神戸新聞杯」７着）
｜
５着アグネスフライト
（「ダービー」１着⇒TR「神戸新聞杯」２着）
20世紀は「皐月賞」馬が優勢
2000年以前
２０世紀はそこそこ
「皐月賞」馬VS「ダービー」馬が
実現している
グレード制導入（1984年）以降、
前記（2000年）を除き、
16年間で以下の４回
（１７年間で５回）
[1999年]
「皐月賞」馬
テイエムオペラオー（２番人気）２着
「ダービー」馬
アドマイヤベガ（１番人気） ６着
[1998年] ※取消戦
「皐月賞」馬
セイウンスカイ（２番人気） １着
「ダービー」馬
スペシャルウィーク（１番人気）２着
[1993年]
「皐月賞」馬
ナリタタイシン（３番人気） 17着
「ダービー」馬
ウイニングチケット（２番人気）３着
[1987年]
「皐月賞」馬
サクラスターオー（９番人気） １着
「ダービー」馬
メリーナイス（１番人気） ９着
こうして見ると
「菊花賞」の距離（3000m）に近い
「ダービー」（2400m）優勝馬より
「皐月賞」（2000m）優勝馬が、
３勝２着１回と
好成績を残している
一方、
「ダービー」馬は、
人気になるも連対（２着）したのは、
取消戦となった年の１回のみで未勝利
「皐月賞」馬は、
出走してくる以上
距離不安は無いということか？
そして、
過去５回の対戦で
「皐月賞」馬と
「ダービー」馬が
共に馬券対象になったのは、
取消戦となった１度のみだが、
いずれか１頭は、
馬券対象になっている
[2023年]
「皐月賞」馬
ソールオリエンスと
「ダービー」馬
タスティエーラによる
三度目の＜共演＞は無いのか？
それとも
旧時代の象徴として
グレード制導入（1984年）以降、
取消戦を除けば、
初となる＜共演＞で締めくくるのか？
勿論、
取消戦となれば、
＜共演＞は濃厚となる！？
